长沙地铁1号线试运行 周边楼价提价商圈再度雄起

编辑:长沙装修公司小编 发布于2019-02-01 23:06 地铁, 长沙, 五一, 运营

作为纵贯长沙南北的地铁核心线路,1号线与东西向的2号线形成地铁线网的“十”字型核心骨架。线路北起开福区政府站,南至尚双塘站,途经湘雅路、五一广场、南门口、侯家塘、省政府、中信新城等站点,连接了伍家岭商圈、五一商圈、东塘商圈、长株潭商圈等几大黄金商业地带。本文由长沙装修网收集整理自湖南日报。

1号线一期工程全长23.627公里,共设车站20座,其中地下站19座,高架站1座,有8座车站为换乘站,未来可与地铁2、3、4、5、6、8、9号线和长株潭城际铁路等实现无缝换乘。

工程于2010年12月26日开工建设,广大地铁建设者克服了拆迁、地质条件恶劣等诸多难题,分别在2015年的10月11日、12月22日、12月30日实现“洞通”、“轨通”、“电通”,并于今年1月20日全线“车通”。

长沙市委副书记、市长胡衡华今天和建设者们一起试乘了首列车,并对地铁如何安全优质服务好市民提出了要求。长沙市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰介绍,在3个月的试运行期间,公司将对1号线一期工程组织最后的整改、收尾、验收和试运营筹备。

目前,1号线运营工作人员已全部到位,预计到6月底,1号线地铁将以最优状态迎来载客试运营。届时,长沙城区南北走向乃至整个城区的交通压力都有望得到极大缓解,长沙地铁“十”字型网络架构也将成型。

地铁1号线试跑 老商圈解“封印”

该信息由长沙装修网收集整理自三湘都市报。

磁浮列车之后,长沙市民又迎出行利好:地铁1号线试跑。

3月21日上午,长沙地铁1号线一期工程开始为期三个月的不载客试运行,长沙市委副书记、市长胡衡华一行和1号线一期工程建设者上车试乘。

到6月底时,市民就可以坐着地铁1号线南北纵穿长沙,在五一广场站换乘2号线后,还能往东到达武广南站、往西到达梅溪湖了。

市长体验细致叮嘱

长沙地铁1号线一期线路北起开福区政府站,南至尚双塘站,全长23.627公里,共设20座车站,其中地下站19座,高架站1座。

21日上午10点,胡衡华市长一行从芙蓉路与福元路交叉口旁的马厂站上车,一路往南试乘到五一广场站处。

五一广场站是1、2号线的换乘站,其中1号线在负三层,2号线在负二层,查勘了出站路线后,胡衡华叮嘱建设者们要布置好导引标识、细致组织客流路线。

6月底试运营

试运行将持续3个月,试运行期间照例不向市民开放。

长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明介绍,试运行期间,他们将检验设备系统稳定性及运营组织方案,如列车运行图是否能兑现、正点率能否达标等。

市民上车乘坐要等到今年6月底。目前,1号线运营工作人员已全部到位,试运营筹备正在紧锣密鼓进行中。

刷手机可进站

在汲取2号线相关经验基础上,长沙地铁1号线积极探索技术创新,在许多方面做了优化提升。

在车辆上,每辆车减少自重约1吨,整列减重6吨,列车运行更加节能环保。此次设计还对车厢内地板做了降噪改善,车内噪声大减。23列车中,其中有一列为“永磁地铁”,这也是国内首次实现永磁牵引系统在整列地铁车辆上的装载运营,通过发挥永磁电机高效率、高功率密度等特点,实现节能减排降噪。

另外,地铁1号线全线将实现手机支付乘车,开通此功能后,乘客的手机就能像地铁储值票一样充值、乘坐地铁并享受地铁票价9折优惠。

换乘最高票价7元

早在两年前,长沙市物价局就地铁票价听证,按最终确定的方案,乘坐地铁1、2号线按里程计价,起步价2元可乘6公里,超过6公里采用“递远递减”的计价原则,6-16公里范围内每递增5公里加1元,16-30公里范围内每递增7公里加1元,30公里以上每递增9公里加1元。

“从最南端的尚双塘站上车,到最东端的光达站下车,这是地铁1号线和2号线换乘的最大距离。”周晓明介绍,单独全程乘坐1号线的票价是6元,换乘后最远两个站之间只需7元。

长沙未来将有12条地铁

按规划,长沙市规划远景年城市轨道交通线网由12条线路组成,设车站333座。

其中,1~6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干路线,7~10号线是市区补充线,11、12号线为市域快线。

第一轮规划路线(2008至2015年):2号线一期已于2014年4月29日投入试运营,1号线一期今年上半年开通试运营。

第二轮规划路线(2012至2020年):包含2号线西延线、3、4、5号线一期工程,已获得国家发改委批复。目前,3、4号线一期已开建,5号线一期已启建。其中,3号线计划2018年试运营,4号线计划2019年试运营,5号线计划2020年试运营。

第三轮规划路线:规划可建设轨道交通线路长度约96~150公里,目前方案已通过初审,下阶段将上报国家发改委审批。

附近楼盘 或成提价先锋

“去库存”号角下,一系列利好政策的出台,令长沙楼市迅速升温。上周(3月13日-19日),长沙新房销售网签接近5000套。

长沙装修网小编获悉在大环境利好的情况下,长沙地铁1号线试运行,或将使周边的楼盘再添一把火。

1号线北辰三角洲站4个出口附近的区域已经卖得差不多。“剩下一点尾房,所以取消了特殊折扣。”

“1号线开通后,按照惯常经验,沿线楼盘肯定会增值不少,这是肯定的。我们拥有两个地铁口,增值潜力毋庸置疑。”珠江郦城相关负责人说。

“3月是长沙楼市的金三月,楼盘销售节节高升,不少开发商都在酝酿提价。地铁口的楼盘无疑将会是提价的急先锋。”0731地产研究院副院长黄拓夫说。

同时,交通利好也必将进一步引导外地购房群体。

商业大佬:久等了,1号线!

6年前,地铁施工,五一大道黄兴路口实施交通全封闭,让商圈内各大商场、超市、电器卖场人流、销售齐齐锐减。

“这几年,五一店不易。2011年时,年销售能到3.6亿元,地铁开修, 路面封挡,去年销售锐减至1.78亿元。”苏宁云商长沙大区总经理窦祝平感叹。

不过,他表示,随着1号线试跑,路面修通,憋着一股气的五一商圈,势必迎来一轮爆发, “或将超越以前最好成绩。”窦祝平说。

通程电器副总经理田刚深表认同。他认为,1号线通行后,与2号线形成“大十字交通网”,将带动人气,沿线站点有望形成小商圈,与几大商圈一起升级长沙商业格局。

窦祝平认为,以前五一商圈是S级单一类型商圈,今后它将成为长沙金融、娱乐的中转站。

“这对周边消费是非常大的利好。”春天百货营运中心高级经理董志雄说,2号线开通让春天百货销售增长两成以上,随着1号线的开通,客流量至少增加六成,今后商圈将更繁华。

依附地铁,也延伸出新商业气息,比如五一里,长沙首个地铁商业。“9月底开业,与友阿、乐和城都连通,长270米,做独立设计师品牌服装和餐饮类项目。”五一里相关负责人说。

地下商圈“很现代”

目前,五一广场地下空间正进行主体施工,拟在2017年投入运营。

届时,五一广场地面将有花海与水幕、地下会有影院与商场。友阿股份相关负责人介绍,2017年初开业时,地下商场将成为汇集影院、餐饮、娱乐、 休闲等众多业态的现代购物中心。

地铁站旁边还有两个地下商场可供选择,其中,国金中心地下商场计划今年年中主体完工;乐和城地下空间已在去年底封顶。

为此,五一广场地铁站都预留出入口,三个商场打通后,将形成“九龙仓-五一地下商场-乐和城-金满地”的立体商业轴线。

步行街“重迎青春”

1号线在黄兴南路步行街段设三个站:五一广场站、黄兴广场站和南门口站。

步行街经营方、长沙三兆实业开发有限公司副总经理张智勇说,在地铁1号线五年多的建设期内,客流流失,步行街受影响很大。

借1号线东风,步行街正积极筹备,除了引入互动性、体验性商业对原有经营业态做丰富外,他们还计划在南门口广场附近新建一座音乐喷泉以吸引客流。

“过一两年租金肯定不是这个价,还是现在就签。”21日下午,一名培训机构负责人正在三兆实业公司会客室仔细查看租赁合同。上午他从朋友圈听闻地铁1号线试跑,下午就赶来了。更多有关长沙本地资讯以及装修方面的知识,请登录长沙装修网了解。



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